2015上海国际车展将于本月下旬首次移师国家会展中心举办。为缓解交通压力，主办方今年将首次延后至10时开展。没了车模的车展还能看什么？除了车商的“正常演出”外，其他亮点十足：全球首发车达109辆、新能源车103辆、概念车47辆。（4月9日新闻晨报）

　　但凡车展必有车模成常态，取消车模便成了新闻。取消车模会不会真的、出现车模表演咋办，等等，上海车展新闻发布会上，记者问得最多的是和车模有关的问题，也就完全在大家的预料之中。不过，没了车模的车展，还真可能给人留下些许缺憾。

　　自从汽车发明之后，车模便随之应运而生，车模现身车展，赋予汽车以灵气，车和人美妙谐和地融合一起，“香车美女”不只是个概念，更成为一种文化，正因为如此，车模20年前从西方引入后，便一直与我国汽车工业和车展业的发展相伴相随，成为一道独特的风景。

　　一段时期以来，车模越来越不招待见，甚至于可以用声名狼藉来形容，并不是人们排斥、反感车模，也不是因为“看车模不看车”的“喧宾夺主”，更非车模文化过时了，而是某些车展车模表演越来越呈现出低俗化、庸俗化、恶俗化倾向，搔首弄姿的尺度日益放大，挤胸露腿、故意走光博眼球已成家常便饭，更不乏露点甚至全裸吸睛者，不仅污染了受众的眼球，而且挑战社会公序良俗的底线，不但令公众无比反感，而且为现代文明社会所不容。

　　真正该抵制和取消的显然不该是车模，而是突破道德、法规底线，以“俗”制造看点的“俗模”，是那种对车模文化的扭曲和戕害的行为。简单地取消车模，既是懒政更似因噎废食，跟把孩子与洗澡水一起倒掉没什么两样。假如因为社会上出现个别脱衣舞表演便取缔所有舞蹈，那将是何等可笑和荒诞无稽的事儿？因此，针对车展、车模业出现的某些不良现象，修订法规、加强监管加以规范约束才是正道。

　　正如有业内人士表示，“到时候车模没了，但可能清洁工都是美艳女士”；有些车商则计划在礼仪小姐等工作人员上“下功夫”；车模的身份也许会变成“高级销售顾问”、“导览人员”等，由此可见，倘若只是取消车模而不是着眼、着力于规范管理，净化车模文化，“俗模”依然可能以其他名义、通过打擦边球的方式招摇于车展。