昨日，以“绿色科技·乐驾成都”为主题的第十五届成都国际汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心完美落幕。作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，本届成都车展以高水平、高规格、高质量的理念为汽车厂商、汽车消费者和爱好者呈献了一场最具人气和吸引力的西部汽车盛宴。展会启用了世纪城新国际会展中心全部9个展馆和室外场地共计13万平方米的展出规模。参展品牌87个，参展厂商420家，展出车辆千余辆，其中22台概念车、6台全球首发车、15台全国首发车和27台西部首发车。为期10天的展会共吸引观众55万人次。据统计，本次展会车辆销售共计11673辆，其中豪车销售873辆。汽车用品展现场成交额约5亿元。媒体宣传也创下了历史新高，来自1957家媒体的5182名中外记者奔赴成都车展，参与了报道。

　　重磅车型首发耀眼

　　数量创历届之最

　　作为车展的重头戏，展会上共有48款新车首发，数量创历届之最。2013款全新捷豹XF和XJ、讴歌NSX、东风悦达起亚K3、一汽大众全新捷达和江铃域虎重兵布阵，推出6款全球首发车型。汽车大鳄对于西南车市的自信也同样为汽车爱好者们带来了奔驰ML300和全新B级、进口大众迈腾四驱旅行车、上海大众斯柯达新晶锐和Polo GTI等明星车型的全国首发，15款车星光熠熠。此外，在蓉新上市的车型还包括凯迪拉克CTS-V Coupe、沃尔沃V60、克莱斯勒全新MPV大捷龙、吉利全球鹰GX7 2.4L等27款。

　　纵观本届车展，8号馆依然是顶级品牌的天下，豪车、房车、改装车云集于此，兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、宾利、劳伦士等大牌引爆全场，给观众带来了最震撼的视觉感受和驾驶体验。德系三巨头奔驰、宝马、奥迪分别雄踞5号馆和7号展馆，继续以超大规模展台高调亮相。而2号馆则是自主品牌的天下，吉利、奇瑞、北京汽车、广州汽车等也以最大规模和超强阵容和合资品牌一较高低，充分显示了自主品牌的实力和竞争力。作为成功合资品牌的代表，长安福特、长安马自达、东风悦达起亚、东风日产、北京现代纷纷如期而至，以突破性超大规模展台恢弘登场，展现了合资品牌对成都车展和西部市场的信心和雄心。

　　展期活动精彩纷呈

　　车展融汇文化内涵

　　随着世界汽车工业发展的日益成熟，每年在全球各地举办的大小车展已经不仅仅是汽车厂商展示最新研发成果的舞台，同时还是彰显展会文化和品牌价值的绝佳契机。

　　本届成都车展组委会非常重视对汽车文化的体现与传承。为此，组委会整合推出系列展会同期活动，让观众在观展过程中真切感悟到文化车展，打造全新汽车文化节，为日渐喧嚣物化的车展注入新的内涵与活力。展会同期举行了“汽车文化长廊”、“绿色车展 平安成都”——玩转汽车公众活动、我的车展印记——车展官方护照体验活动、“安全自驾，畅行四川”——车展大型公益倡导等活动。车商们也使出浑身解数，各出奇招吸引观众，提高大家的热情和参与度。二手车区的路演和“玩转汽车”的游戏现场也聚集了很高的人气，无不说明本届成都车展是一场集文化性、娱乐性、参与性于一体的全民汽车嘉年华。

　　作为车展期间重要的活动之一，2012(第三届)全球汽车论坛于9月6日至7日在世纪城召开。论坛围绕全球汽车行业新的发展机制、技术路线以及新的营销模式展开激烈争锋，在深入探讨汽车金融、产品定位、新能源汽车和汽车市场“本土化”等细分领域均取得了一定的成果。

　　带动产业发展

　　蝶变国际化A级车展

　　中国贸易促进会汽车行业委员会会长、成都车展组委会秘书长王侠认为，“成都车展已经从一个区域性的车展快速蝶变为国际化A级车展。”他指出，“成都车展在传递品牌价值的同时销量也非常可观，其重大意义在于它有望引爆汽车消费，从而带动区域汽车产业的发展。”

　　事实上，在巴蜀文化熏陶下的成都人讲究舒适、休闲、惬意的生活方式。反映在消费观念上，表现为敢于消费、心态乐观、包容性强，这种独特的消费观念正是成都私家车快速增长的推动力。成都车展对于成都汽车文化的形成、城市张力和休闲生活的构筑尤为重要。除了成都巨大的汽车消费潜力和市场辐射能力以外，这也是成都车展为众多车企所看重并积极参展的重要原因。