中新网长沙9月8日电(记者 邓霞)作为中国中部地区最受关注的车展之一，第十一届中国(长沙)国际汽车博览会(简称“长沙国际车展”)8日在长沙启动。记者从发布会上获悉，在中国车市整体增长放缓、北上广等一线城市实行限购的大趋势下，中部地区正在成为未来车企新一轮的主战场。

　　2015年，中国车市整体进入微增长时期，且随着产能、限购、环境及能源问题，这一趋势短期内改变的可能性不大。据中国汽车工业协会统计，7月全国汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆，产销环比分别下降17.99%和16.64%。

　　业内认为，在当前中国车市整体增长放缓的环境下，中部市场极有可能成为未来车企致胜的关键。这或许能从跨国车企纷纷加速抢滩中西部地区中一窥全豹。今年5月，投资百亿元的上海大众长沙工厂宣告正式投产，在大众布局的中国战略中，这家工厂将承担年产30万辆的重任。广汽菲亚特、广汽三菱等主流车企也在长沙深耕细作。通用汽车则要在2017年前在中西部新发展700家经销商销售雪佛兰、别克车型。

　　作为中部地区的核心市场，湖南车市近年备受全球汽车品牌的关注。由长沙市人民政府、中国汽车工业协会主办的长沙国际车展，历经十年的发展，也赢得了“中部车市风向标”之美誉，更成为中国汽车工业协会部署在中国中部并唯一支持的A级车展。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，过去的十年里，长沙国际车展向中国乃至全世界展现了中部汽车产业的市场能量，同时以其领先的价值理念，体现出中部汽车产业的发展潜能。随着移动互联网时代的到来，今年的长沙国际车展将以全新有力的消费洞察和市场举措，积极探寻新常态下汽车产业的新价值。

　　 第十一届长沙国际车展将于12月10日在湖南国际会展中心开幕，届时来自20多个国家的700余台展车将齐聚长沙。展会期间，组委会还将联合车企代表推出“长沙国际车展低价联盟”，以透明的优惠和实在的价格打造一个全民购车狂欢节。