4月10日，国际房车露营博览会将初次露脸太原。与不少城市房车展门前冷落鞍马稀的景象相比，博览会筹办之时，众多厂家便积极联系，把目光瞄准了山西，其参展热情直逼在北京、上海举办时的房车博览会。

　　房车在太原的集中亮相，或将激起山西消费者的浓厚兴趣；房车旅行，这种高端大气的旅游出行新方式，或将渗透进人们的心里，成为旅游生活新常态。

　　“西山大师”开先河

　　不是同一圈子里的人，还真是没有听说过山西房车俱乐部。接触之下，方知俱乐部在国内的房车圈里是 “老大哥”级。目前，山西房车俱乐部拥有会员近2000人，房车200余台，建有营地12个，包括省内的太原长风营地、忻州五峰山营地、文水世泰湖营地等，以及海南西线营地、宁夏沙坡头风景区营地，甚至在俄罗斯乌兰乌德贝加尔湖也建立了营地。

　　山西房车俱乐部在圈外的 “低调”，与俱乐部创始人董瑞江的性格相似。他说：原本就是为了玩，哪想到一发而不可收拾。

　　年刚半百的董瑞江2007年与房车结缘。当初之所以想买房车，是因为他喜欢钓鱼，而钓鱼的地方通常都比较偏远，吃住不方便。那年，他买下了自己的第一辆房车。时至今日，他开着房车带着家人几乎跑遍了祖国的大江南北。用他的话来讲：“带着自己房子去丈量外面的土地，这是一种寻找快乐、享受幸福的过程，很爽。”

　　2010年，听说山西买房车的人越来越多，董瑞江便再也坐不住了，决定张罗一个房车俱乐部。消息一出，省内房车拥有者积极响应，甚至澳大利亚、俄罗斯、意大利、德国的朋友也加入其中。短短几年间，山西房车俱乐部在国内房车界声名鹊起，人数和活跃度在国内稳居第一，并成功推出了东南亚自驾、欧亚北极自驾、北美自驾等高质量的国际线路。

　　随着圈子的不断扩大，董瑞江 “消失”了，而他的网名“西山大师”却被叫得越来越响。

　　“俱乐部计划再建设100家营地，并在北欧、北美、澳洲拥有自己的营地。”西山大师满怀豪情地说，所有的行为就是想推动旅行新方式，让更多的人加入到房车旅行行列中来。

　　执行经理道长短

　　每到节假日，旅游者摩肩接踵，订房吃饭都是问题，开个房车去旅行，大可不必有这样的顾虑，走到哪里都有“家”，方便极了。在执行经理陈克锋眼里，这是房车最大的一个优点。

　　接着，陈克锋用自己的亲身经历算了一笔账：在不考虑车的情况下，房车旅行是出游方式中最为实惠的一种。我在美国玩了15天，如果按正常出行的话，一个人的花销不会低于5万元，但我们两个人才花了4万元；东南亚走了33天才花了2万元。在这些费用中，最贵的支出是停车费，其他是可以自己掌握的。

　　那么，房车旅行中最重要的环节有哪些呢？陈克锋认为：营地和团队不容忽视。

　　记者了解到，房车在我国起步较迟，目前相应的营地建设仍处在初级阶段，大多数的城市和旅游景点都没有建设符合国际露营标准的宿营地。而像水电和排污接口等都要靠露营地提供。同时，结伴或团队出行也很重要，彼此间不仅可以有个照应或提醒，而且能杜绝彼此旅行中发生过的不利情节，比如在哈萨克斯坦，遇到“stop”牌必须停车3秒，如果不知情，很可能就要被罚款了。

　　此外，车身超过6米的房车要上黄牌，且不能用C本驾照，这也大大限制了房车的购买群。

　　陈克锋告诉记者：目前，国内房车的保有量在2万辆左右。山西可以说是房车消费大省，虽然只有200余台房车，但差不多是在近两年之内出现的，所以厂家非常看重山西消费市场。

　　在我国，房车是一种相对新潮的车型，在人们眼里，仍然还是身份与品位的象征。“其实不然，现在普通的房车只用十七八万元就能买下，关键是要看你有没有休闲时间和旅游兴趣”。陈克锋说，这些因素才是最重要的。

　　小店夫妇多地行

　　年过六旬的张云生、张秀珍夫妇是小店人氏。16岁时，张云生开始在村里驾驶手扶拖拉机。后来，“坐骑”又陆续换成推土机、大拖拉机、大货车等车型。2012年4月，他看中了一部小型客车，并委托一家房车厂进行了装修，共花费30余万元。同年，张云生加入山西房车俱乐部。

　　经过几次短途省内游之后，张云生夫妇参加了山西房车俱乐部组织的“新藏线世界之巅穿越之旅”，经历了15000公里的跋涉；去年7月，二人又随车队到了北极。“两万多公里，油费、景区门票、吃饭等费用加起来还没花了3万元。”张云生介绍，在国内出行，高速过路费占很大比例，但国外很多道路免费，且油价较低，这样可以节省一大笔费用。而且团队出行时，有服务车跟进，没有后顾之忧。

　　俱乐部会员戴晓军领记者登上了他的长城牌房车并介绍道：这是厨房设备，那是卫生间，车上床、空调、电视、冰箱等一应俱全，面积不算小，将近8平方米呢，百公里耗油才10个，三口之家房车旅游是最经济的。

　　俱乐部的会员们告诉记者：出门在外，只要你说是山西房车俱乐部的会员，绝对会有好的礼遇，所驻营地都是免水、电、淋浴、停车等费用。买车时，厂家也会在市场最低价的基础上再行优惠。就像这次博览会，如果不是西山大师和俱乐部的名气，以及山西消费市场的潜在能力，厂家哪会不计数万元的运送费而从全国各地蜂拥而来呢。