本报记者  叶灵燕

 

随着人们消费需求更趋多样化，多行业跨界交融应运而生。时下，跨界风潮正迅猛席卷各行各业，其中自然包括自行车行业。记者在日前举办的2014第四届亚洲自行车展（以下简称自行车展）上发现，众多运动自行车品牌也玩起了“跨界”。

 

“中国自行车市场很大，竞争相当激烈，激烈的竞争摊薄了行业利润。如果一直走常规路、产大路货，会被‘玩死’。”常州捷力大贸易有限公司市场运营部的陈炜在自行车展现场接受《中国贸易报》记者采访时，道出了自行车生产厂商跨行业、跨技术、跨年龄等不断跨界融合的个中缘由。

 

“4轮”与“2轮”完美衔接

 

自行车行业与其他行业跨界合作，是本届自行车展的一大亮点。多家专业自行车品牌与其他行业龙头企业互相汲取技术，进行创造性跨界设计，达到优势合一，为人们打造智能生活。例如，汽车与单车的融合创造了时下越来越流行的“4+2”生活方式，一张一弛，赏景与锻炼两不误。

 

记者在展会现场看到，THULE携从自行车旅行箱到车载运输全系列“4+2”产品参展，倡导健康运动与时尚个性兼具的新的休闲生活方式。折叠自行车品牌DAHON与美国汽车巨头福特跨界合作，带来了共同开发的一系列配福特车标的新款折叠车、休闲车、山地车和儿童车。意大利顶级自行车制造商Pinarello和捷豹联手推出了2015年度最新顶级公路车Dogma F8，通过研究最佳流线、改变车架设计来降低风阻。Scott自行车跨界F1，联手英菲尼迪——红牛F1车队，其Foil车队版IRBR仅重6.8公斤，采用最顶级配置，协助F1选手在赛道上达到巅峰竞技状态。

 

记者还在室外展区看到，一辆小巧玲珑的MINI汽车后备箱的拓展支架上外挂了3辆自行车，吸引众多观众驻足围观拍照。

 

“不管4轮的车子是豪华还是普通、是大是小，只要把4个轮子和2个轮子的车子完美衔接起来，快慢结合，就可以实现健康运动和时尚休闲生活两不误的‘双车游’了。”参观后颇受启发的毛女士对记者说。

 

“电力”与“科技”智能融合

 

随着绿色出行的呼声不断高涨，“环保”和“高科技”这对时常相互“抵触”的名词，在自行车行业中得到了完美融合。素以“高大上”为特色的“展中展”展区不负众望，展出了近50辆来自全球的高端、创新运动自行车，包括公路车、山地车、折叠车、电助力运动自行车等。其中，电助力运动自行车为该展区一大看点，引起了广大观众的浓厚兴趣。

 

在展中展区域，Haibike展出了全球首创也是唯一的一款软尾电助力山地自行车Xduro Nduro Pro 26。据记者了解，该自行车是Haibike的最新专利豪车，市场售价超过11万元，车辆配置相当高端，电池完全和车架融为一体，体积很小，既灵活又好保护，可以直接在车架上完成充电。据一位工作人员介绍，Haibike还有几款电助力自行车配备了全球定位系统和卫星导航液晶显示仪，户外运动爱好者不用担心迷路荒野。

 

“这辆智能自行车太轻巧好看了。”当记者走近Gocycle展台时，只见两位女观众围着白色时尚无链条的Gocycle G2R自行车边讨论边看。Gocycle工作人员告诉记者，Gocycle G2R集合先进的科技与专利设计，配备了智能手机App应用程序、智能扭力感应脚踏、电子自动变速箱等，价格有些昂贵，但市场反响不错，他们希望Gocycle G2R能够引领智能自行车科技发展并进入超现代的黄金领域。

 

此外，Bergamont带来的Contrail C 6.0和Specialized的Turbo X电助力运动自行车科技含量之高，也同样令人耳目一新。

 

“亲子”与“骑行”快乐兼顾

 

到场的观众都会注意到一大现象：今年的自行车展可谓童趣十足。主办方首次成立了“儿童安全骑行公益基金”，并专门开展了以“宝贝呵护行动”为主题的“全家总动员—宝贝挑战赛”活动。与此同时，许多自行车品牌纷纷展出了儿童运动自行车。

 

记者在展会现场看到，全球运动自行车四大顶尖品牌之一的闪电，特地开辟儿童区，展出的各式儿童运动自行车和头盔吸引很多观众驻足。

 

以展示儿童运动自行车为主的太仓优仕商贸有限公司本来专做自行车配件，近几年才开始研发生产儿童专业运动自行车，没想到市场反响令人振奋，今年年底将有新产品上市。该公司的陈迎春告诉记者，现在，很多自行车休闲运动都是家庭亲子式的。记者在展会现场看到，一家瑞典展商带来的多功能婴儿车，可以拖挂在自行车尾部，三四岁的孩子可以坐在拖车里陪家长骑行。而当把婴儿车轮换成滑雪板，拖车就能快速变成雪橇，大人滑雪时也能拖着孩子。

 

从外观设计和功能配置来看，刚刚兴起不久的儿童运动自行车还是融入了自行车生产厂商不少心思与精力。

 

陈炜等多位参展商向记者表示，越来越多的欧美品牌进入中国运动自行车市场，越来越多的国内同行开始转型发展运动自行车，包括儿童运动自行车在内的各类运动自行车如果没有含金量，很难玩转市场。

 

台湾综合自行车渠道品牌——亚塔奇大陆区总经理杨倩玉指出，对自行车生产厂商、经销商而言，大陆的“单独二胎”政策是个利好消息。鉴于此，他们公司近期特地引进了适合两岁到10多岁孩子的自行车，“价格还没来得及定，就带来参展了”。