作为亚洲最大规模的领先海事展会之一，两年一届的亚太海事展(Asia Pacific Maritime，APM)在业界对未来的积极憧憬中成功闭幕。本届展会为期三天，吸引来自64个国家的14239名观众，较上届(2012年)展会增长11%。同时也汇聚了来自60个国家的1518家公司参展，签订合同，宣布在新加坡成立新的分支机构和设施、发布新技术、新产品……展场气氛活跃，反映亚太海事产业逐步复苏。

 

在本届亚太海事展上，全球领先的过滤技术公司美国戈力国际集团与来自马尔代夫、马来西亚和韩国的三家海事公司签订了独家分销协议。戈力国际集团全球市场总监Ms Mei Reading说：“这是我们第三次参加亚太海事展，每一届的参展商和观众均有明显增长，使我们每次参展都非常繁忙。像亚太海事展这样的国际性展会，为我们提供了认识新客户、维护加强既有经销商网络关系的极佳平台。”

 

新加坡以其优越的地理位置成为亚太地区的海运之都，亚太海事展在这里举行，也为参展公司提供了宣布其扩张计划的平台。

 

除了展览，本届亚太海事展还围绕“亚太地区增长再定位”主题举行了一系列高水准会议，着力探讨绿色环保与未来节能两者协同发展之必然趋势。

 

BIMCO首席船运业分析师Mr Peter Sand认为：“生态船运对于船主是可以实现投资回报的。比较类似特性中程油轮在2004年与2014年的运营成本，随着油价逐年持续上升，燃油成本占比变得越来重要：2004年的3,360万美元燃油成本，至2014年激增至1.116亿美元。而且，全球范围内的硫排放限制将在近期进一步收紧，也将促使船运业积极采用兼顾经济性与环保性的新技术。”

 

在今年亚太海事展上，领先的船队管理软件提供商BASS公司发布了一项环保解决方案：BASSnetTM船队管理系统。这套新软件将帮助船舶运营商为船主建立一套综合解决方案，以便他们更好地管理船队，同时遵守环保与节能政策，致力实现海事行业的船舶污染排放缩减目标。

 

BASS公司首席执行官Mr Per Steinar Upsaker说：“在实施改善之前，首先需要对现状进行监查。这个新的环保管理模块将帮助船运公司、船舶运营商和船员计算与载货量及航程相对的污染产生量，从而优化管理、缩减油耗并降低温室气体及其他污染物排放。”

 

在与2014年亚太海事展联合举行的首届亚洲压舱水技术会议上，资深首席验船师兼印度船级社认证副总裁Mr Praveen Kumar Mishra估计，目前仅有不到5%的船只装配了压舱水处理系统(BWTS)。

 

由印度船级社研发的港口移动化压舱水处理系统，可作为应对即将实施的国际海事组织《压舱水公约》认证的可行解决方案。通过该系统，船只可付费接收经处理水或排放压舱水。此系统可在世界各地区域性或沿海贸易区港口实施，向中小型船只提供服务，既节省时间、金钱，也环保。

 

新加坡Transworld集团董事长兼首席执行官Mr Mahesh Sivaswamy表示：“显然，海事产业仍面临运能增长与货运需求间不平衡等诸多挑战，但我相信，在2016年下届亚太海事展时，海事产业将会更好。”

 

第14届亚太海事展将在两年后于2016年3月16~18日举行。