和讯汽车消息 2012年12月18日，中国汽车技术研究中心北京工作部举办“AUTOTEC 2013”媒体见面会，详细介绍了即将在2013年7月举办的“中国国际汽车制造技术与关键零部件展暨中国汽车高新技术发展国际论坛”的情况。会议由中汽中心会展与培训部部长马建勇主持，并由中汽中心副主任张建伟及SAE International中国区总经理，亚太区总监Gary Schkade相继做了介绍。

 

据张建伟介绍，美国汽车在2000年所创造1740万辆的历史最高纪录，已被中国远远抛在身后。预计2012年，我国汽车产销量将双超1900万辆，稳居全球各国艳羡的汽车市场第一宝座。但毋庸讳言，我国车企的自主创新能力，还需一个漫长的培养和积蓄过程。

 

进入2012年，结合国家经济转型升级整体战略的推进，汽车产业将进入新的发展阶段。汽车产业的竞争焦点，将转向企业核心能力（特别是研发能力）和商业模式创新能力等方面。这一年，或许将成为我国汽车行业转型升级的元年。

 

2012年，新能源产业规划公布，对于未来中国新能源汽车发展奠定了方针和基础。国V排放标准将在年内出台，并率先在北京、上海和广州等地实施。《缺陷汽车产品召回管理条例》获通过，对违规企业的惩罚力度加大。同时，北京将推出新规，对汽车制造过程的能耗管理提出规范要求。

 

2012年，在合资品牌与自主品牌的博弈的同时，广汽本田理念、上海通用五菱宝骏以及东风日产启辰等合资自主品牌，以崭新的姿态登上了前台。各大汽车集团和跨国汽车品牌加大了研发中心的建设力度。

 

继吉利收购沃尔沃，北汽收购了萨博等之后，我国零部件企业也开始了更大范围的国际并购。2012年12月6日，国内最大的汽车零部件制造商万向集团，击败江森自控通讯、日本N E C与德国西门子等对手，收购美国专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的A123系统公司。中国汽车企业的跨国并购，着眼于通过资本融合，实现技术的融合。但技术实力的差距，也影响着这种融合的速度和效果。

 

在这一背景下，应行业企业的需求，中国汽车技术研究中心赵航主任、张建伟副主任、北京卡达克（汽车产业发展研究所）郑贺悦主任等领导不失时机地部署了 “中国汽车高新技术发展国际论坛” 暨“中国国际汽车制造技术及关键零部件展”（ AUTOTEC）的策划和筹备工作。AUTOTEC将致力于打造我国乃至全球领先的汽车技术发布展示的平台，成为汽车供应链上下游及周边技术服务提供商的合作交流盛会，对提高我国汽车技术研发水平，促进我国汽车品牌附加值的提升发挥巨大的贡献。

 

AUTOTEC将由国家发改委、工信部、科技部、环保部、知识产权局、解放军总装备部进行指导，已得到联合国工业发展组织（UNIDO）、国际汽车工作组（IATF）、欧洲汽车工业协会（ACEA)、西南研究院（SwRI）、能源基金会（EF）、德国机械设备制造业联合会（VDMA）、德国国际合作机构（GIZ) 、美国汽车工业行动集团（AIAG) 、日本汽车工业协会（JAMA) 、日本汽车研究所（JARI) 、日本贸易振兴机构（JETRO）、意大利汽车工业协会 (ANFIA)的全面支持。并将与世界上最大的汽车工程学术组织SAE International展开深入的国际合作。

 

AUTOTEC组委会通过长期的调研和筹划，一方面，学习了国内外成熟展会的特点和长处；另一方面，广泛征求汽车企业的需求，为AUTOTEC的运作和改进收集了非常全面的信息。组委会与各协办单位、行业重点企业、各地方汽摩配行业协会及中介机构进行了充分的沟通，各方对AUTOTEC论坛及展览的定位和模式都非常认可，众多知名企业踊跃参与。

 

组委会将多方努力，为广大论坛参与者和展商提供更高质量，更为精准，更加有效的服务，使AUTOTEC成为国内汽车行业最专业的交流平台，集结整车企业、零部件商、设备制造商、研发设计机构、咨询管理公司等，引领汽车技术发展的潮流，共同努力，加快中国汽车产业升级的进程。