纵观国内车市，从豪华品牌，到合资品牌，再到自主品牌，Turbo车型层出不穷。而对于消费者来说，镶嵌在车尾的字母“T”，也逐渐成为了运动、科技的代名词。2011年12月3日-7日，由湖北汽车流通协会、湖北省商务厅、湖北省环境保护厅联合主办，武汉天品会展策划服务有限公司承办的2011湖北汽车博览会将成为Turbo车型战场集中营。
Turbo战场竞在湖北车展群雄争霸
提起“Turbo”，相信消费者并不陌生——油耗经济、动力强劲、加速迅猛……凭借着诸多与生俱来的优势，搭载涡轮增压发动机的车型不仅成功聚焦了所有消费者的目光，更在整体汽车市场上占据了一席之地。据了解，车市“T”时代的兴起，始于大众的1.8T发动机。这款发动机最初搭载于帕萨特和宝来上，起到了“惊世骇俗”的效果——排量1.8L的涡轮增压发动机，可释放出近乎2.5L自然吸气发动机的动力，而油耗则没明显的增加。于是，随着涡轮增压发动机优势的不断展现，消费者对“T”的热情随之高涨。
为此，记者从组委会了解到，12月3日-7日的2011湖北汽车博览会为迎合市场消费需求，同样招来许多“T”车型。本次车展上，德系、美系车型在Turbo市场上各出新裁，并驾齐驱。组委会工作人员介绍，近来，由于新TIIDA以日系首款Turbo车型的身份挺进该市场，引领了日系车逆袭之势，一举演变为“三足鼎立”局势。然而，随着车市发展及市场需求的转变，在国人的消费观念中，涡轮增压作用已从“节能减排”逐渐转化为“性能提升”。同时，部分消费者对体态轻盈、技术精湛的日系车也提出了“T”需求。对此，日系车企自然不会视而不见，终于，首款搭载涡轮增压发动机的日系车型___东风日产新一代TIIDAGTS横空出世。本次车展上，观众同样也可一睹它的雄霸英姿。
“T”时代来势汹汹湖北车展霸气显赫
据了解，本次湖北车展聚集新一代TIIDA双系列车型，可谓满足了“T”时代的车迷朋友们。目前市场上最为火热的大众TSI发动机相比，虽无法明确评判两者在技术层面的高下，但不可否认，这款日产发动机，大有“抢滩掠地”之势。对此，业内人士表示，“新一代TIIDAGTS的上市，不仅满足了Turbo市场消费者的多元化需求，更将捍卫日系车在涡轮增压车型市场的尊严。或许在不久的将来，在Turbo市场上，我们将看到日系、德系、美系三者上演本次车展最精彩的一役。（文/刘俊芳）