第十三届成都国际汽车展览会(简称：成都车展)于9月24日正式落下帷幕。坐拥中国四大车展之一的成都车展以12万平方米超大规模再次向展商、买家和观众证实了其高规格、专业性、国际化的汽车展会风采。
本届成都车展的高调呈现基于展商投入大、参展品牌齐、新车发布多、媒体关注高等各大成功因素。展会启用了世纪城新国际会展中心的全部9个展馆和室外场地，参展厂商300家，参展品牌87个，展出车辆612台。为期一周的展会共吸引观众456,850人次。据统计，本次展会车辆销售共计5326辆，其中豪车销售317辆。媒体报道也创下了历史新高，来自1200家的2000多名中外记者奔赴成都车展，报道队伍涵盖了境内外媒体、中央及地方媒体、大众和专业媒体、传统媒体及新兴媒体的各种类别。新华社、中央电视台、凤凰卫视、纽约时报、日本经济新闻社、香港商报、文汇报、中国日报、中国汽车报等各路国家级主流媒体记者亲临现场进行采访。新浪、搜 狐、凤凰网、四川广播电台等国内网络媒体代表直击展会现场，纷纷开辟现场演播室传递每天每时的车展动态。
展台内外满眼绿，绿色科技新引领
放眼本届车展，绿色科技唱响主题。中国汽车工业“四大”集团——一汽、上汽、东风、长安、以及比亚迪、奇瑞、吉利等不少自主品牌都携旗下自主研发的新能源汽车精彩亮相，彰显中国汽车工业强劲的自主创新实力。车展组委会表示，“绿色科技"乐驾成都”这一主题正是响应了目前全球范围内所提倡的环保、低碳的号召，同时随着成都加快建设生态都市样板的进程，这一理念不仅贯穿成都车展举办地的发展，更是中国汽车工业未来的长期发展方向。比亚迪S6/M6、奇瑞新瑞虎、吉利帝豪EC8、力帆620CVT等的新车上市，其舒适与低油耗的特质都很好的诠释了本次车展的主题。
各路品牌齐献艺，新车发布亮现场
同上届车展相比，本次国内外车商对展会投入力度着实加大，厂家直接参展比例达96%，并于展台规模、参展品牌等方面全力出击，真正把成都车展作为A级车展予以重视。
本次车展5、6号馆迎来了全线国际高档车入驻，包括奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃、凯迪拉克等，其中奔驰、宝马、奥迪、大众进口车等都以超千平米巨型展位亮相，7号馆则汇集了劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、路虎、捷豹、光冈、哈雷等世界顶级品牌和奔驰、福特等品牌房车加盟，数量之多组成车展上最吸引眼球的“超豪华阵容”。值得一提的是，享有“日本劳斯莱斯” 的光冈汽车是第一次亮相成都车展。该品牌专注于打造个性独特的高级车型，以稀有的生产数量、罕见的手工技艺来开发高端个性化汽车市场。
随着中国本土汽车工业的快速崛起，国内自主品牌也集体发力。今年，奇瑞、比亚迪、吉利等纷纷携超大展台占据各展馆的重要位置，其中比亚迪总计2400平米的展示面积尤为抢眼。其他参展企业除中国汽车工业四大集团外，还有江淮、华晨、力帆、华泰等众多国内汽车主流品牌。
车展媒体日上，商家各款新车发布络绎不绝，首发车辆共计36台，再次点燃车展激情。其中3款亚洲首发车荣誉归属为奔驰新一代R级大型豪华运动旅行车、保时捷911CarreraS全球限量版、以及上海大众斯柯达首款高性能都市轿跑车新明锐RS。此外，奔驰豪华越野车M级Grand Edition、豪华中型越野车glk300动感型的正式上市、超级跑车SLS AMG的展翅上市表现出“梦幻之车”的惊世绝美；东风标致3款主力车型408、307、207的200周年典藏限量版；帝豪EC7系CVT车型即无级变速车型云贵川渝上市活动；斯巴鲁汽车(中国)有限公司特别推出了Forester森林人十万同辉纪念版车ImprezaXV(翼豹XV)两款新车型；沃尔沃XC602.0T正式在国内上市；一汽奥迪正式宣布推出的2011款Q7 3.0TFSI锋芒毕露……15款国内首发和18款西部首发车着实引爆了现场的关注焦点。成都车展不仅是车商们同台竞技的舞台，更是汽车厂商更好地向西南乃至亚洲地区发布最新汽车信息和企业战略的最佳平台。
首届全球汽车论坛，剑指车市闪耀蓉城 第1页第2页