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陈镇洪:很多港口公司选择去新加坡上市

编辑:刘雪云来源:网纵会展网 发表时间:2012-09-18关注 次 | 查看所有评论

内容摘要: 天泉投资总裁陈镇洪(新浪财经 陈鑫 摄) 新浪财经讯 2012年4月27日,由青岛市人民政府、中国风险投资研究院联合主办的“2012环渤海股权投资高峰会暨青岛特色优势产业资本对接会”……

天泉投资总裁陈镇洪(新浪财经 陈鑫 摄)

  新浪财经讯 2012年4月27日,由青岛市人民政府、中国风险投资研究院联合主办的“2012环渤海股权投资高峰会暨青岛特色优势产业资本对接会”中国山东省青岛市举行。图为天泉投资总裁陈镇洪。

  陈镇洪:从这个行业来说是很大的机会,从投资和投行的角度来看这个行业,我自己是1988年从英国回来,在渣打银行(微博)是做投行的,1989年的时候没有上市,就接了很多大的融资案,一个码头。从这个案子讲,机场、码头、公路的很多投资,总结一下典型的从投资者的角度说,怎么看这个行业?从投资额来说,投资量很大。

  第二是投资期很长,全世界都是这样。从投资基金还是股权基金的角度说,不好说。中国是由很多投资资本间接的基金组成的,比如有一个美国的AIG,现在倒下来了。新加坡的淡马锡,包括很多境内境外的公司,包括招商银行(微博),很多在港口的投入都很大。在过去五年以内,很多基金都没有走下去,我感觉从投资的回收来说,不太适合,投资人觉得回收太少了。从投资跟投行的角度说,我们怎么看这个机会呢?因为投资量很大,规模很大,这个行业从现金流、稳定性来说是很惨的,所以很多人觉得港口是可以股本化。

  从这个角度说,是利用银行的状况,从投资的角度来说整体回收。如果没有银行借款,通常这个投资不会超过10%,不管是美元还是人民币,通过银行借款,有些回收可以超过14%、15%。对高峰的时候,在90年代,1块钱的股本,会有3块钱的银行借款。从整个投资和投行的角度讲,这是影响码头投资的。

  总结以上方面,我感觉这个行业还是很有机会的,包括从股权资金的角度说,条件还是有限的。但是一些大的上市公司,包括它的资产负债表来讲,都是有能力的。另外,有很多关于码头跟轮船有关的公司在新加坡上市,因为新加坡政府投资很多,很多企业不会选择在A股和香港上市,都跑到新加坡上市,第一投行是懂得产业,很多大企业在新加坡发展,上市。

  这是我给大家的意见。

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