文/本报评论员 商寅泉

　　中国最热门的展览北京车展闭幕了。本届车展的一大新闻，是车展主办方被首都精神文明办等机构严肃批评。首都精神文明办要求对展位车模衣着过于暴露立即进行整改。有人概括说，北京车展展出的不是车，是胸，车展变成了胸展。

　　车展展车，天经地义。但车展变成了胸展，就让车展变了味道。据报道，4月底到5月初举办的这届北京车展，光美女模特就有上千名，越是豪华品牌，车模的衣着越是怪异，有的几乎三点式或透明，还有个别参展人员借机在现场以低俗形式进行个人炒作，以图吸引眼球。

　　按照首都精神文明办的说法，车展不能成为搞低俗活动的场所。以中国人的表达方式，在这种语境中，北京车展在被点名批评之前，已经成为“搞低俗活动”的场所了。借车展搞低俗活动，借一个什么事就搞低俗活动，这已成为中国的一大特色。把一个工业性质的车展搞成低俗，令真正喜欢车，去欣赏汽车美感、体验汽车新技术的参观者，非常失望。

　　借车展展胸，主办方不能说没有责任。为了最大限度地吸引参观，最大限度地赚取门票收入，主办方除了在展前进行很长时间的炒作外，更在展览过程中动用各种手段，用大腿和胸吸引参观者只是其中的一个招数。由于把过多的精力用于吸引眼球，主办方对车展的综合管理就没有了精力，媒体日记者相机镜头被从相机上生生拧走，也算是一大特色。展出5天，警方即抓获48名各类违法犯罪嫌疑人。用车模吸引摄影记者，然后由小偷对摄影记者实施盗窃，这种很有画面感的情景，不知主办方作何感想？

　　车展是一个世界性的现象。笔者评论北京车展，是因为前不久刚刚参观过东京车展。两相对比，所以有评论的资格。参观东京车展，首先有被尊重的感觉，展位设置合理，检票迅捷方便，餐饮区价格低廉，休息区坐位充足，出入口指示明确，洗手间宽敞整洁。其次是不用车模吸引参观者，把展车置于主体地位，车模不多但个个庄重大方，没有骚首弄姿之态。第三是所有展出车辆无论豪车还是一般的车，参观者均可上车体验。对比北京车展，除了让你可劲看车模，其他新车连摸都不让摸的状况，东京车展真是北京车展的一面镜子。

　　由首都精神文明办出面，对某一个工业展览提出批评并公示社会，这种情况实属罕见。这表明北京车展的表现实在让北京的管理者无法忍受了。北京车展的变味，只是中国式展览的冰山一角。目前中国仅北京每年举办国际国内会议、展览就达22万个，年收入170亿元，被人形容为“办展会就好比在北京上空撒钱”，但许多展会，实际只是展销会，新技术新产品不是主角，销售额才是主角。从展会是社会风尚风向标的角度透视，当前中国真的还只是处于“发展中”。