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上海车展:展会规模全球最大 观众预计将创新高

编辑:刘雪云来源:网纵会展网 发表时间:2015-04-28关注 次 | 查看所有评论

内容摘要: 本届车展人气爆棚,为了看得更清楚,观众也是蛮拼的。本报记者张海峰摄 记者昨天从2015上海国际车展组委会获悉,截至上周日,今年上海车展入馆人次已超过上届上海车展的总人次……

上海车展:展会规模全球最大 观众预计将创新高 本届车展人气爆棚,为了看得更清楚,观众也是“蛮拼的”。本报记者张海峰摄
  记者昨天从2015上海国际车展组委会获悉,截至上周日,今年上海车展入馆人次已超过上届上海车展的总人次。在取消车模等新措施下,本届上海车展人气未受丝毫影响。尽管车展还有两天才闭幕,但从观众到展商,纷纷对全新亮相的上海车展“点赞”。
  今年上海车展正逢30周年,从上海展览中心到新国际博览中心,再到如今的国家会展中心,这一中国最早的专业车展历久弥新。国家会展中心13个展馆规模空前的展览,引人关注的不止是“大”,进入“而立之年”的上海车展,一些新特质也已开始呈现。
  专注观展:更干净更安静
  移师国家会展中心,本是今年上海车展的最大新闻。但在车展前夕,一则“取消车模”的消息引起更大关注,一时间公众舆论有支持肯定,也有人认为矫枉过正,个别企业和市场人士则担忧车展是否会因此变冷清了。
  上海车展主办负责人之一、上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣告诉记者,今年年初针对公众普遍关注的车展上模特衣着暴露、哗众取宠的低俗现象,主办方就开始研究取消车模,让车展回归本意的做法。“开始做方案时有点担心,但所谓的‘人气’,不应成为取消车模的顾虑。”他表示,哪怕少卖一点票,也要从长期保证车展持续、健康发展。
  取消车模的方案首先得到国内外展商的普遍支持。无独有偶,近期欧洲车展也传来抵制低俗暴露车模的消息。对许多国内展商来说,聘请车模,很多时候是“无奈之举”:为吸引观众花大价钱请来模特,但模特又喧宾夺主,以致忽视了汽车和汽车技术本身。这次来到上海,文明、专业的车展让新老海外展商都眼前一亮。有海外媒体特地用一语双关“clean”(干净)来形容2015上海车展,既指车展展出的新能源车带来绿色环保之风,又指没有了低俗现象,车展变得更文明、更纯粹。
  记者发现,本届上海车展另一大特点是比以往更安静。不管是展商发布会集中的媒体日,还是人数创新高的周末公众日,国家会展中心都井然有序。这与主办方和全市各部门精心组织有关,也来自观众的文明素质。“近年来上海经过一次又一次大型活动,观众的文明素质在不断提升。”车展工作人员表示。
  车展的展商也安静了。过去包括上海车展等国内大型车展,室内各种音乐混杂,各个展台比拼嗓门和音量是常态。主办方介绍,本届车展加强了内部管理,要求展商控制音量,不干扰观众观展和其他展台的正常展示。
  “无论是低俗车模,还是比拼音量,都反映了过去‘眼球经济’的思维。”业内人士指出,中国车市发展迅速,车企希望通过车展得到更多关注、获得更多销量,因此在展览中“无所不用其极”。但如今汽车市场也进入“新常态”,市场需求个性化、多样化,消费者也越来越专业,因此一场集中展示新技术、新产品的车展,能获得车企和消费者的一致认同,同时具有示范意义。
  个性初现:助推创新转型
  30年来,上海车展从最初展出面积1.5万平方米,到如今超过35万平方米,反映了中国汽车工业的崛起,也折射了一个时代的变迁。
  本届车展吸引18个国家和地区近2000家知名企业参展,展出整车1343辆、全球首发车109辆。从规模、面积上看,上海车展已成为全球最大的车展;从观众人数上看,预计也将创下国内新的纪录。海外媒体甚至将这届上海车展称作全球汽车制造商的“朝拜圣地”。
  然而规模最大,是否意味着上海车展已经成为全球最具影响力的车展?“规模大并不意味着一切,我认为,上海车展和海外五大顶级车展相比,仍有一些差距。”杨建荣坦言,五大顶级车展各具特色,比如法拉克福车展以技术闻名,巴黎车展强调汽车的时尚设计……参加上海车展,对国际展商来说最大特点还是其面向中国市场,全球最大汽车市场的重要性,赋予上海车展巨大的吸引力。除此之外,上海车展个性与特点在哪里?
  进入“而立之年”、有了新家的上海车展,进一步提升国际影响力与竞争力成了当务之急。今年在主办方引导和国内外车企共同努力下,上海车展正在呈现出一些全新的特质:智能互联和新能源汽车展示规模空前,一系列引领汽车产业变革的新技术、新产品重磅登场,汽车业界新的趋势和潮流成为展商与观众聚焦的重点。比如本届车展上,多家车企将还是未来概念的无人驾驶汽车变成真实展品,自动驾驶的汽车“自力更生”开上展台,引起观众热议;又如互联网与汽车的跨界,此前还是方向和战略,此次车展上汽与阿里、北汽与乐视、宝马与百度等立足跨界联手,进行相关展示,令人耳目一新。
  上海车展关注创新技术的特质已经初现端倪,主办方认为,今后将在这些领域加大引导力度。杨建荣表示,今年车展车模变成了手持平板电脑的导购,但很多导购汽车知识水平可能还比不上专业观众,将来可以考虑请汽车工程师,甚至是车展高峰论坛上的嘉宾来到展台现场,与观众面对面交流,引导人们对汽车技术创新的关注。“上海车展不仅要有商业和社会效益,还可以形成创新、转型的带动效益,在上海建设具有全球影响力科创中心的过程中,这个效益特别有价值。”

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