作为中国西部地区最具规模和影响力以及年度国内最重要的四大车展之一，成都车展在13年不断发展中快步跃进，正向世界级的国际化车展行列进军。第十四届成都国际车展以“绿色科技 乐驾成都”为主题，今年展会规模再度升级，创历届之新高。世纪城新国际会展中心9个展馆将全部投入使用，展出面积超过12万平方米，其中乘用车所占展馆将从去年的7个增至8个。300多家海内外展商倾情加盟，展车数达800余辆，世界知名的外资品牌悉数到场，展会国际化程度可见一斑。

据了解，本届车展将一直持续到本月25日，其中：17日—18日为专业观众日，19日—25日为公众参观日。车展还设立了1.1万平方米的汽车用品展区，展示含汽车电子、美容养护、汽车内外饰、汽车精品、户外及改装等在内的千余种汽车用品。

今年的成都国际车展使用成都新会展中心的全部9个展馆，展出面积逾12万平方米，其中乘用车所占展馆从去年的7个增至8个。今年车展有300多家海内外展商参加，展车数量达800余辆，展位面积超过1000平方米的车企有22家，世界知名车企悉数到场，国际化程度更加提高。

　　成都国际车展已成为中国西部地区最具规模和影响力的车展，是继北京、上海和广州之后的国内第四大车展。继去年取得较大影响后，今年成都车展无论从参展规模还是投入力度，都在以往的基础上有了进一步提升。同时，中国车市的巨大购买力，吸引国外车企竞相亮相本届成都车展。

　　德系车企中，奥迪展台声势浩大，在骤增近一倍的2000平方米巨型展位上，聚集了旗下众多车型。奔驰、宝马分别以1800和1600平方米的超大展台亮相，并将首发全新车型。美系的通用、福特和克莱斯勒，也纷纷携其最新车型登台。其中，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌展示总面积达2625平方米。

　　此外，捷豹、路虎、沃尔沃、雪铁龙、标致、雷诺、菲亚特、莲花等也无一缺席，展示各自最新款车型。英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁等众多日系高端品牌齐聚，在展台规模、参展车型等方面创下成都车展历年之最，而东风日产和东风本田也有新车首发。

　　国内自主品牌也在本届车展上显露竞争力，奇瑞、比亚迪、吉利等都携各自巨型展台占据重要位置，一汽集团、上海汽车、东风汽车、长安汽车等国内车企纷纷亮相，上汽通用五菱将迎来其第一款自主研发轿车的西部首发。

　　本届成都车展还吸引保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等全球顶级豪车入驻。房车展区也有星客特、中欧、GMC等著名品牌参展。

与成都车展的脱颖而出一样，成都汽车产业的发展也以日渐强劲的表现引起了各方的广泛关注。根据组委会方面提供的数据，成都的汽车消费近年来一直保持30%左右的年增长率，汽车保有量突破150万辆，其中私人汽车保有量超过120万辆，占全省50%以上。同时，成都也逐渐成为汽车产业的“制造高地”，集聚了一汽、大众、丰田、沃尔沃、神钢、宝钢、江森、玛格纳、阿克苏、BHP、APP等汽车及相关产业世界500强企业30余家，以及吉利、五粮液、云内动力、深赤湾、中永兴、苏宁、川烟工业、延长集团、中达等汽车及相关产业上市公司40余家。作为天府新区的重要组成部分，成都汽车产业功能区也是天府新区规划形成“一门户、两基地、两中心”核心功能的主要内容。建设天府新区，再造一个“产业成都”，将为成都汽车产业提供发展机遇和强大引擎；成都汽车产业的强力发展，也将支撑天府新区建设的强力推进。