中国经济消化产能过剩背景下，大虹桥怎样依托自身优势，引领大上海产业升级？

　　东地产 报道

　　本期嘉宾——

　　孙立坚（复旦大学经济学院副院长）

　　“虹桥的发展在一个高标准下进行，所以更多的还是集中在总部经济、服务经济中。”

　　李战军 （上海易居房地产研究院发展研究所所长）

　　“会展要有一个培育期。我觉得没有一个十年的培育期，是达不到的。”

　　印堃华（上海财经大学房地产经济研究中心主任）

　　“上海今后如果成为一个远东的金融中心，那么虹桥和浦东是两边同时发展的。”

　　顾建发 （上海社科院房地产研究中心研究员）

　　“虹桥商务区要优于浦东新国际展览中心，而且布局也相对较好。”

　　虹桥商务区建设稳步进行，以国家会展中心为代表的各大项目正在逐步推向市场，作为大上海产业升级黄金地带的大虹桥，面临怎样的机遇与挑战？《东地产财经周刊》（微信号：dongdichan）采访知名专家学者，解读大虹桥行业驱动与未来发展格局。

　　1.虹桥商务区建成后，主要将依托哪些产业的聚集？预计将带来多少数量、怎样质量的人口？

　　孙立坚：上海虹桥未来的发展将在一个高标准下进行，所以更多的还是集中在总部经济、服务经济这样的一个环节当中。会增强上海自贸区的活力。人口很难估计。一种要看周期的变化。还有一个是内部，就是看我们政府能不能给我们的企业和服务机构带来对未来经济转暖的信心。中国经济目前是在痛苦地消化产能过剩的阶段。现在要做会展中心，制造业的发展一定要跟上来，服务业才会有活力。我无法预测虹桥经济带给上海的改观，因为我不乐观。就像当年的光伏产业一样，看上去很好，但再好的东西没有市场的需求，它还是产能过剩。

　　李战军：主要依托的产业应该是交通运输业。现在虹桥商务区的会展业比新国际博览中心大一倍，是100多万平方米的建筑总量。从现在来讲，将带来多少数量的人口不好说。交通运输业主要是高铁、飞机。现在要量化地讲，讲不清楚。从很普通的角度来讲，一平方公里不能超过两万人，而且这个数字已经很高了。那么对于工作来讲，一平方公里有两三万人也已经是一个非常高的数字。

　　顾建发：主要是会展。这次虹桥会展中心要比新国际博览中心大得多，以后可能会吸引更多的展览，不单单是我们上海的或者国家级的，甚至是世界级的。一年如果会有几十个大的会展，那就不得了了。这样人口就有可能达到几十万、上百万了。像上海车展，人口就有几十万了。

　　2.虹桥商务区国家会展中心将在今年和明年逐步竣工。这对于上海的发展起到哪些作用？

　　孙立坚：上海需要打造一个以服务产业为主，提升上海竞争力的产业。另外，上海也是自由贸易实验区，这样一个平台，将来能够和自贸区内的服务行业形成一体化，这样一种一体化的垂直产业链能够提升中国服务贸易的核心价值，尽快地让中国减少对制造业出口的依赖，完成产业升级，靠人才来创造财富的大国模式。虹桥商务区内可能形成会展中心、消费中心，希望通过这样一个新的中心的打造，能够达到上海近几年来一直在追寻的“四个中心”的建设，即：国际金融中心、贸易中心、航运中心和经济中心。在今天上海发展如此重要的时候，将成为上海产业升级的重要地带。而且这样的一个产业升级的活力和机会和上海自由贸易实验区形成一个遥相呼应。

　　李战军：我觉得这很难说。会展能不能开起来还要看市场，所以要有一个培育期。我觉得没有一个十年的培育期，是达不到的。

　　印堃华：大虹桥今后的发展是很大的。现在自由贸易区发展是个重点，大虹桥是长远规划，和高铁效应连在一起。所以说大虹桥的发展远景很大，但是时间很长。上海西边今后的发展靠虹桥作为一个大的枢纽，上海今后如果成为一个远东的金融中心，那么虹桥和浦东是两边同时发展的。

　　顾建发：在布局方面，浦东一翼和虹桥一翼是上海经济增长的两翼。浦东现在的办公楼供不应求，尤其是自贸区。从去年下半年以来，浦东发展比较快；浦西还在等待时机。明年上海的车展将从新国际博览中心转移到虹桥会展中心，这对整个虹桥地区都会带来正面的推动作用。虹桥商务区整体的开发，到现在已经到了一个收获期。企业入住后，规模都就上去了，人流、物流都会一起上升。这样虹桥对于上海经济就起到了推动作用。

　　3.上海有不少大型会展中心，相比之下虹桥商务区会展产业发展的优势在哪儿？

　　孙立坚：虹桥将会呈现出更加多元化的服务形态，而不会局限在某一种形态里面。虹桥商务区可能比世博展览馆目标更加地清晰。另外服务贸易的发展需要很多区域的活力来共同推动上海自贸区的发展，所以这些地方存在差异，但更多地是会形成与上海自贸区的良性互动体制。所以最后不会产生替代、挤压的作用。

　　顾建发：从交通来看，虹桥商务区要优于浦东新国际展览中心，而且布局也相对较好。浦东新国际展览中心是十几年前建立的，展馆都是单层的。我看虹桥商务区的模型，它都有好几层了，这样就造成体量和规模的差距。而且从环境来说，后造的虹桥商务区也比较先进，比如说预留车位、地铁交通、公共交通的连线都要比浦东做的好。世博展览馆是比较高端的一块，或者说文化的内容比较多。比如说中国馆里都是比较高端的、大型的文化展览。

　　4.虹桥商务区的国家会展中心建成后，会展人群将为周围新增哪些刚性需求？

　　孙立坚：今天对于虹桥来讲，还是要稳重求进。在大环境错综复杂的情况下，虹桥会展中心的打造可能又是一波噪声运动。那么这样的资源能不能用在解决民生，帮助企业减税，帮助企业焕发企业动力和老百姓的消费动力，这才是更关键的问题。现在来预测它们的经济效益，难度还非常大。

　　李战军：个人来说，我并不看好虹桥商务区。对于交通运输业来说，人口的流动是大量人口流进，随后就有大量人口流出。常住的人口无法流动，这就与虹桥商务区的优势有矛盾。

　　顾建发：如果虹桥会展中心一年有几十次会展，时尚和饮食这一块需要非常大的配套。还有公共交通也是，出租车的肯定也是需要的。一个展览要是顺带有销售的话，肯定还有更大的产业链的延生。