“2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会”(NEA 2020) 定于2020年4月13-15日在广州琶洲国际采购中心举办！

— 参展回报 —

与各省、市、县发改委、能源局、经信委、工信委、市政、电网、交通、公交、出租、汽车、金融租赁、华南理工大学、中山大学、中关村储能产业技术联盟等各级政府主管部门、企事业单位、高等院校专家、863专家及行业资深人士面对面交流，同每个国内外采购决策者面对面交流，和意向客户达成交易，在专业客户中扩大品牌影响力；建立海内外分销网络，拓展国内外市场；新产品、新技术推广；开拓新市场；了解竞争对手及行业发展趋势；洞悉国际与资讯；约见老客户并发展新业务。主办方将向自有渠道、媒体以及国内外合作伙伴累积掌握的行业买家数据库发出邀请，接近30万条有效的买家前来参观采购。

“2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会”，将与2020广州国际充电桩展览会、2020第二届广州国际汽车轻量展览会同期举办。预计展览面积30000平方米，专业观众预计30000人次。NEA是新能源汽车制造技术行业的展示与营销平台之一。

2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会展示范围涵盖纯电动车、混合动力车、氢能汽车等其它清洁能源车、零部件及动力驱动系统、充电设施、新能源汽车的整车及系统控制设计，智能汽车及车联网产品、移动互联等，是企业展示产品和技术、树立品牌形象的首选展示平台。2020年的展会，我们同样会精心设计高规格的配套活动，邀请国内外极具影响力的资深专家为新形势下的新能源汽车行业指明正确发展方向，为更多的新能源汽车供应商及厂家指点迷津，群策群力，共同探寻智能科技给新能源汽车企业带来的新思维和新商机。

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2020年新能源汽车行业上半年发展趋势分析：

政策作用突出 实施成果斐然

据中国汽车工业协会统计，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，分别为018年，产销分别完成127万辆和125.6万辆，接近2012年的100倍之多。新能源汽车市场规模在6年之内，之所以扩张如此之快，2012年发布的《规划（2012～2020）》以及后续出台配套的一系列政策发挥了重要作用。中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）进行的一项研究显示，在过去10年，在新能源汽车产业发展中，政策因素的影响作用占比高达54％，在美国一家机构所做的研究中，这一数字也达到了42％。可以说，政策是过去10年新能源汽车发展的影响因素。

《规划（2012～2020）》针对战略取向、发展目标、研发布局、技术路线、产品定义等当时产业急需解决的重大问题作出了明确指示和全局部署。在规划的战略指引、政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模和创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业在研发、产业、市场、政策创新和基础设施建设方面奠定了明显的综合优势。“我国新能源汽车在全球产业体系中有举足轻重的地位，引领和加速全球汽车电动化进程，可以说规划实施成果斐然。

政策驱动转向市场驱动 市场结构进一步调整

据统计，今年1～6月，我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，其中，纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期分别增长57.3％和56.6％；插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长19.7％和26.4％；燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比上年同期分别增长7.2倍和7.8倍。由此可以看出，当前我国新能源汽车产品仍以纯电动汽车为主，吴松泉判断，在新能源汽车实现大规模商业化的新时期，市场结构将进一步调整，插电式混合动力汽车的比例有望提高，氢燃料电池汽车也将逐步实现产业化。电动化转型已经成为全球汽车产业发展的大趋势，当下跨国公司布局新能源汽车产品的速度和力度远超以往，尤其是在中国汽车市场范围内。毫无疑问，这将重构下一阶段国内新能源汽车市场的格局。

技术路线多元化 产业融合是机遇

技术路线的多元化发展或将有望在《规划（2021～2035）》中得到进一步体现，持续推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车并行发展。尤其是当前市场规模较小的氢燃料电池汽车，将率先在商用车领域落地，成为我国新能源汽车市场的新生力量。“此外，作为《规划（2021～2035）》六大研究专题之一的国际化发展问题，付于武反复强调了推进这一方面工作的重要性。过去，我国的新能源汽车产业发展更多立足国内，但在汽车企业不断走出去，努力走上国际舞台的当下，提升企业国际化经营能力的问题已经刻不容缓。“国际化发展永远在路上，怎么强调国际化发展的问题都不为过，汽车企业一定要为走出去做好充分的准备，做足功课。”

《世界新能源汽车大会博鳌共识》的目标是，到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50％。”但王秉刚坦言，按照这一目标，到2035年，全球仍将有一半的汽车属于传统能源汽车的范畴，如何推动新能源汽车和传统能源汽车的协同发展，也将成为《规划（2021～2035）》中重点关注的内容之一。

近年来，随着智能化、网联化和共享化的快速发展，产业边界和外延不断伸展，这也给新能源汽车发展带来了新机遇。

基于上述环境的变化，《规划（2021～2035）》将以新能源汽车高质量发展为主线，从推动技术进步、降低资源消耗、改善生态环境等方面确定战略导向，拟提出到2035年，新能源汽车产业实现高质量发展，新型产业生态构建完成，国际化发展水平显着提升，产业支撑体系完备有效，新能源汽车成为国民经济的支柱产业，实现汽车强国梦。

新能源汽车已列人中国“国家十三五产业规划 " 的新兴战略发展重点；到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。全球汽车工业新能源化、电动化、轻量化、智能网联化的智能制造技术是未来汽车发展的大趋势；

新能源汽车智能制造技术已经成为《中国制造 2025》和《智能制造“十三五”发展规划》国家发展战略，发展新能源汽车和智能制造成为中国汽车工业变革和加快产业全面升级发展的“智高点”。中国庞大的新能源汽车市场需求，为全球新能源汽车工业发展创造了巨大商机。

2020年4月13-15日广州琶洲国际采购中心，第十一届广州国际新能源汽车工业展览会等您来！

欲参展预定或者想了解更多展会详细信息，请联系组委会：徐妍 159 8923 3176 微信同号