2020上海物流展|第21届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)

物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会

时间：2020年11月3日－11月6日

地点：上海新国际博览中心（上海市浦东新区龙阳路2345号）

主办单位

中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司

参展联系人：朱艳   手机|微信：137 6148 3430    Q Q：995079123

展会介绍

亚洲物料搬运和物流技术行业最具规模的国际展会之一——亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）自2000年以来已成功举办了20届，作为德国汉诺威全球工业系列展的一员，CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，为各展商提供高端专业展示平台。

终回顾：工业车辆篇

进入销量下滑的调整期

作为物流技术装备行业重要的组成部分之一，工业车辆行业曾一度引领整个物流技术装备行业的发展。近年来，中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场机遇。同时，各种自动化物流装备技术的快速发展也对叉车应用带来了一定程度的冲击，取代了部分工业车辆的应用场景。

根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的数据显示，2019年上半年，全行业总销量已经出现负增长，前几年一直保持高增长的电动步行式仓储叉车增长幅度也在10%以下，预计全年总销售量相比去年同期会有5%左右的下跌。值得关注的是，此次调整与2012年和2015年的调整不同，具体表现在：电动步行式仓储叉车在机动工业车辆中的占比越来越高，一方面国内对搬运效率、搬运安全性和替代人工的需求不断提高，入门级电动仓储车替代手动搬运车的需求已经成为三类车新的需求增长点。

上述情况在本次展会上也得到了充分体现。与往年相比，今年参展的叉车主机厂，特别是头部企业的数量明显减少，主要以林德、杭叉、比亚迪、宁波如意为代表，其展示特点突出体现在：车型更加丰富，新能源、电动化和智能化趋势明显。

凯傲集团（KION）旗下三大品牌精彩亮相，备受瞩目。林德（Linde）携手德马泰克（Dematic）、宝骊联合参展，在室内室外总计2500㎡的超大展区，以“共塑.未来”为主题，带来最新产品与行业解决方案，全面阐释了“自动化、数字化、新能源”的公司发展策略，也揭示了物流技术未来发展趋势。

展会现场，林德中国销售与服务副总裁谢德安充满激情地介绍了公司此次参展的情况，从中可以看出林德公司正在从业务架构、产品生产流程到行业应用方案等多个层面，打造适应未来物流发展趋势的核心能力，实现全价值链服务的延伸，与用户共塑美好未来。

在W1馆内，林德模拟仓库内部物流作业场景，通过全系列的林德搬运机器人、数字化车队管理系统Smartlink、搭载氢燃料新能源方案的叉车、跟随拣选系统、语音拣选方案等产品，集中展示了林德一站式物流解决方案与服务。全新的双深度前移式叉车、窄通道高位拣选车、机场行业高性能大吨位牵引车、搭载林德主要特殊选项配置的完美叉车等，吸睛无数。特别是一台搭载林德Smartlink、载荷辅助系统、行人安全防撞系统、可视化边界警示、扇形灯等诸多配置的E16“完美叉车”成为展区最大亮点。而精彩的叉车叠香槟塔表演秀、叉车拨手机的游戏、自动化搬运机器人的精彩演出，更是让现场观众领略到技术与叉车的完美结合。在1000㎡的室外展区，林德搭建了包括冷链、电商快递、纸业、汽车、饮料、化工、机场及AGV改装等各种行业应用场景，分享了林德在不同行业的定制化方案。

作为国内叉车行业的领军企业，杭叉集团此次展出了众多创新产品，包括迷你搬运式AGV、全向堆垛式AGV、三向堆垛AGV、新能源叉车、新能源仓储车、曲臂越野高空作业平台等。除此之外，行业领先的高性能紧凑型电驱动桥、杭叉与新柴联合开发的欧五发动机、智能车辆管理系统等一批核心零部件和核心技术也在现场进行了展示。

据了解，近年来杭叉集团非常重视产品升级换代、关键零部件及核心技术的研究创新，持续加大在该领域的研发投入，紧抓新能源和智能工业车辆的发展方向，研发了智能物流系统、云智能管理系统、高性能紧凑型电驱动桥等一大批核心技术，继续保持行业的领先优势，引领行业的转型升级。

同样大展位参展的比亚迪叉车在本届展会中的表现也十分抢眼，其产品展示区以“时间轴”为灵感，层次分明、清晰地为参观者展示了从CPD35 平衡重式叉车到C80D平衡重式叉车、RTS15站驾前移式叉车、P20PS-U托盘搬运车、25T牵引车、蓝蚁系列，再到平衡重式AGV、托盘式AGV、堆高式AGV、前移式AGV以及牵引式AGV等锂电叉车产品军团的风采。

为了进一步向大众展示其对于行业及自身发展的思考和未来的发展动向，比亚迪叉车还在展会期间举行了“锂质天成 智行无界”的媒体交流会。据悉，比亚迪叉车计划在继续保持自身优势的基础上，强化企业学习能力，完善管理模式和市场销售模式，对车型及其品系延续和扩充进行深挖、迭代，以满足市场更多的需求。同时，实现技术、车型、系统、零配件等多层面积淀，推动行业的变革与升级。

智能化的趋势也带动了不少新锐叉车企业的创新热情。安徽宇锋在此次展会上以“智能场内物流一体化系统解决方案”为主题，展示了其自主研发的一体化系统解决方案。

据了解，该系统解决方案可以有效控制并跟踪物料全流程，帮助企业实现生产及仓储物料信息智能化管理。仓库管理系统(WMS)通过工业互联网将作业指令传达给调度系统，AGVS调度系统将作业指令优化后分解为设备可执行子指令，并通过网络分发给所有参与物料搬运的AGV车载系统及现场驳接设备，实现场内智能柔性物料输送。

除了高大上的自动化、智能化技术，一些适用于狭窄空间的窄通道叉车车型也是本届展会上的一大亮点。比如宁波如意展示的“西林窄通道三向叉车”、合肥搬易通展示的密集存储窄巷道叉车产品等。

据了解，近年来随着土地资源日渐紧张，仓库租金越来越高，仓储成本不断攀升，仓库操作区域日渐窄小化，为了尽量利用仓储内所有的货架空间储存商品，越来越多的企业开始考虑利用密集存储技术最大限度地提升仓储空间利用率。而窄巷道叉车相比传统的前移式叉车具有更小的转弯半径，可以增加30%~40%的仓储量。同时，操作简单、精确、稳定性能好等特点也使得该类产品一经推出就得到了市场认可。

主机厂的这些变化必然对相关配套件厂商带来影响。以老牌叉车属具生产商卡斯卡特为例，本届展会上，卡斯卡特除了展示传统的纸卷夹、托盘叉产品，也推出了不少博人眼球的新品。

比如带有视频系统的光学传感货叉，借助该产品，驾驶员可通过安装在驾驶室的显示器清楚观测到货叉的状况。特别是在高堆垛、加深型托盘货架，低光环境，箱桶状货物对位等工况的货物搬运中，叉尖对位或货叉角度对于叉车操作的安全性非常重要，而该产品可以非常有效地满足这类工况的需要。

还有一款移动式称重货叉产品也十分有趣，它能够实现搬运货物过程中同时进行称重。结合不同的应用系统平台，货叉能够通过蓝牙、Wi-Fi、云等传输数据，参与物料分拣、进出库或流转管理，有效协助企业的供应链管理，累积的大量数据可以协助电商等商家进行市场分析，甚至可以与AGV配合使用，实现物料进出管控的智能化和自动化。

不难看出，整个工业车辆产业的转型升级已经进入实质性阶段。面对行业运行周期和国内外经济不确定性的双重压力，主机厂纷纷围绕技术、产品结构等展开调整，并带动了整个产业链中众多企业的不断进步和创新。

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