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▲ 央视财经《氢能产业观察》视频作为汽柴油等化石能源的重要替代产品，清洁、高效、零排放的氢能源在近年来发展迅速，数据显示，目前我国氢能相关企业数量已超2000家，新增企业注册数量仍在快速增长，在氢能产业发展高热度的背后，记者调查发现，部分地区已经出现缺氢的情况

在广东一些地区，由于氢源供应紧张，一些氢能物流车辆无法正常运行，被迫停在停车场里，与此同时，部分氢能公交车的运行也面临压力。

北京大学深圳研究生院助理研究员於俊：以广东某地区为例，氢能的下游示范应用已初具规模。2021年的氢燃料电池汽车总量在1500辆左右，但真正跑起来的不到1/3.每日氢需求量在16-18吨，但每日氢供应只有5吨。

业内人士告诉记者，氢供应短缺的情况从2021年就开始了，受到一些地方鼓励和补贴政策带动，氢能物流和公交车辆快速增加，保有量已超过7700辆，但很多并没有匹配合适的氢源。

能链联合创始人总裁王阳：缺氢主要是供需错位造成的，一方面，用氢地区不产氢；另一方面产氢地区，氢能一般以周边地区制备和就近消纳为主。

某加氢设备制造企业负责人巩宁峰：有些地区因为它的经济基础并不在工业副产氢聚集的地方，就会造成工业副产氢很难快速覆盖到这些地区，从而造成这些地区的氢气短缺。

目前，中国是世界上***的制氢国，2021年氢产量超过3300万吨，其中大量来自工业副产氢，氢源的短缺存在结构性问题。