东方网10月14日消息：据《劳动报》报道，本周日起，被誉为世界上面积最大的建筑单体和会展综合体的国家会展中心（上海）将启动试运营。由于吸引了长三角地区不少参展者，届时，日均客流将达到5万人次，高峰小时客流约为2万人次。为避免车辆过于集中而引起拥堵，昨天，记者跟随交警总队进行了实地探营。

　　先定“虹桥枢纽”大方向

　　国家会展中心全部展馆的面积达到50万平方米，其中，室内40万平方米，10万平方米为室外展区。此次试运营期间使用的是北片展馆，室内面积15万平方米、室外面积10万平方米，从本月19日至21日，将举办中国国际汽车商品交易会。

　　那么，来自四面八方的车流是否能够较顺畅地根据指示牌到达会展中心呢？

　　14时20分，记者从G2高速嘉松公路匝道口驶入了上海市区方向，该试行线路模拟的是从江苏方向车流前往会展中心。行驶了500米左右时，记者看见一块印有“虹桥枢纽”方向的指示标。再行驶了300米后，一块印有“国际会展中心”的标志就映入眼帘。记者发现，几乎在每个匝道口附近，1000米内总能找到诸如此类的引导牌。约行驶了15分钟左右，车子便达到了国际会展中心。

　　路设处相关负责人介绍，由于会展中心毗邻虹桥交通枢纽，因此，对于道路不是很熟悉的驾驶员而言，应该先确定会展中心的大方向，即“虹桥枢纽”方向，随后再逐步细分寻找。所以，交警部门在设置标志时，在外围的高速公路和城市快速路上以“虹桥枢纽”作为引导信息，邻近会展中心的高速公路或城市快速路立交转换节点及地面道路以“国家会展中心”作为引导信息。

　　延安高架可能成堵点

　　相比长三角车流，市中心大客流也是一大挑战。由于国家会展中心紧邻虹桥交通枢纽，延安高架路-G50沪渝高速是中心城通往会展中心最为便捷的出行路径。但目前，延安高架路-G50沪渝高速入城段交通拥堵严重，此外，北翟路（中环-外环）也即将面临施工。一旦产生堵点，势必会产生连环效应。

　　为此，交警部门建议市区方向车流分流，切勿粘着延安高架这“华山一条道”。其可以由延安高架路沪平出口至地面，通过迎宾三路、申滨南路、申兰路、华翔路等地面道路行驶至盈港东路立交后进会展中心，也可由中环路转S5沪嘉高速或G2京沪高速后通过S20至北翟高架-嘉闵高架-崧泽高架后进会展中心。据悉，如此绕行走地面，或许比延安路高架行驶多吃几个红绿灯，但却可以在很大程度上避开堵点。

　　需要提醒驾驶员的是，由于诸光路沪青平附近路段正在施工，路况十分不佳，因此，从闵行方向驶来的车辆建议在行驶至诸光路时不要右转，而是前行至前一个蟠龙路路口再予以转弯。

　　2号停车场出来先走天桥

　　如此大的展馆，停车也是一个问题。记者了解到，试运营阶段，国家会展中心共设置3处停车场，其中两处为常规停车场，分别是北广场停车场，预计可提供约2500个停车泊位；诸光路/蟠中东路口西北侧的2号停车场，预计可提供约1800个停车泊位。一处应急备用停车场—崧泽大道/蟠龙路口东北侧1号停车场，预计可提供约1200个停车泊位。

　　交警部门特别指出，由于2号停车场与会展中心之间设置了隔离栏，无法直接跨越进入。因此，在该处停车的车辆，随车人员下车后应先找到天桥，从此通行可直接进入会展内部展区。

　　记者了解到，由于长三角地区方向车流将会全部汇集于G15沈海高速，因此，一旦出现堵点，交警部门将采取人工指引方式予以分流，指挥车辆从地面行驶。为此，青浦交警已自制了80余块临时指引牌，予以应急使用。

　　客运交通流线图

　　杭州、宁波方向：沪杭高速(G60)—沈海高速（G15）—崧泽高架（诸光路出口）—国家会展中心

　　苏锡常方向：沪宁高速（G2）—沈海高速（G15）—崧泽高架诸光路出口）—国家会展中心

　　南通方向：沈海高速（G15）—崧泽高架（诸光路出口）—国家会展中心

　　上海市北部城区：外环高速（S20）—北翟高架—嘉闵高架—崧泽高架（蟠龙路出口）—龙联路—崧泽大道—国家会展中心

　　上海市中心城区：延安高架—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会展中心

　　上海市南部城区：外环高速（S20）—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会展中心