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国家会展中心将接受大客流考验 预计日均客流达5万

作者:刘雪云来源:网纵会展网 发表时间:2014-10-14关注 次 | 查看所有评论

  东方网10月14日消息:据《劳动报》报道,本周日起,被誉为世界上面积最大的建筑单体和会展综合体的国家会展中心(上海)将启动试运营。由于吸引了长三角地区不少参展者,届时,日均客流将达到5万人次,高峰小时客流约为2万人次。为避免车辆过于集中而引起拥堵,昨天,记者跟随交警总队进行了实地探营。
  先定“虹桥枢纽”大方向
  国家会展中心全部展馆的面积达到50万平方米,其中,室内40万平方米,10万平方米为室外展区。此次试运营期间使用的是北片展馆,室内面积15万平方米、室外面积10万平方米,从本月19日至21日,将举办中国国际汽车商品交易会。
  那么,来自四面八方的车流是否能够较顺畅地根据指示牌到达会展中心呢?
  14时20分,记者从G2高速嘉松公路匝道口驶入了上海市区方向,该试行线路模拟的是从江苏方向车流前往会展中心。行驶了500米左右时,记者看见一块印有“虹桥枢纽”方向的指示标。再行驶了300米后,一块印有“国际会展中心”的标志就映入眼帘。记者发现,几乎在每个匝道口附近,1000米内总能找到诸如此类的引导牌。约行驶了15分钟左右,车子便达到了国际会展中心。
  路设处相关负责人介绍,由于会展中心毗邻虹桥交通枢纽,因此,对于道路不是很熟悉的驾驶员而言,应该先确定会展中心的大方向,即“虹桥枢纽”方向,随后再逐步细分寻找。所以,交警部门在设置标志时,在外围的高速公路和城市快速路上以“虹桥枢纽”作为引导信息,邻近会展中心的高速公路或城市快速路立交转换节点及地面道路以“国家会展中心”作为引导信息。
  延安高架可能成堵点
  相比长三角车流,市中心大客流也是一大挑战。由于国家会展中心紧邻虹桥交通枢纽,延安高架路-G50沪渝高速是中心城通往会展中心最为便捷的出行路径。但目前,延安高架路-G50沪渝高速入城段交通拥堵严重,此外,北翟路(中环-外环)也即将面临施工。一旦产生堵点,势必会产生连环效应。
  为此,交警部门建议市区方向车流分流,切勿粘着延安高架这“华山一条道”。其可以由延安高架路沪平出口至地面,通过迎宾三路、申滨南路、申兰路、华翔路等地面道路行驶至盈港东路立交后进会展中心,也可由中环路转S5沪嘉高速或G2京沪高速后通过S20至北翟高架-嘉闵高架-崧泽高架后进会展中心。据悉,如此绕行走地面,或许比延安路高架行驶多吃几个红绿灯,但却可以在很大程度上避开堵点。
  需要提醒驾驶员的是,由于诸光路沪青平附近路段正在施工,路况十分不佳,因此,从闵行方向驶来的车辆建议在行驶至诸光路时不要右转,而是前行至前一个蟠龙路路口再予以转弯。
  2号停车场出来先走天桥
  如此大的展馆,停车也是一个问题。记者了解到,试运营阶段,国家会展中心共设置3处停车场,其中两处为常规停车场,分别是北广场停车场,预计可提供约2500个停车泊位;诸光路/蟠中东路口西北侧的2号停车场,预计可提供约1800个停车泊位。一处应急备用停车场—崧泽大道/蟠龙路口东北侧1号停车场,预计可提供约1200个停车泊位。
  交警部门特别指出,由于2号停车场与会展中心之间设置了隔离栏,无法直接跨越进入。因此,在该处停车的车辆,随车人员下车后应先找到天桥,从此通行可直接进入会展内部展区。
  记者了解到,由于长三角地区方向车流将会全部汇集于G15沈海高速,因此,一旦出现堵点,交警部门将采取人工指引方式予以分流,指挥车辆从地面行驶。为此,青浦交警已自制了80余块临时指引牌,予以应急使用。
  客运交通流线图
  杭州、宁波方向:沪杭高速(G60)—沈海高速(G15)—崧泽高架(诸光路出口)—国家会展中心
  苏锡常方向:沪宁高速(G2)—沈海高速(G15)—崧泽高架诸光路出口)—国家会展中心
  南通方向:沈海高速(G15)—崧泽高架(诸光路出口)—国家会展中心
  上海市北部城区:外环高速(S20)—北翟高架—嘉闵高架—崧泽高架(蟠龙路出口)—龙联路—崧泽大道—国家会展中心
  上海市中心城区:延安高架—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会展中心
  上海市南部城区:外环高速(S20)—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会展中心

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